Die 1964 in Betrieb genommene Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tokyo, Nagoya und Osaka hat seitdem 2,8 Mrd Personen befördert, ohne daß sich ein tödlicher Unfall ereignete. Die Spitzengeschwindigkeit bei den 22 Zügen liegt bei 270 km/h, so daß die Fahrzeit zwischen Tokyo und Osaka nur noch 2,5 h beträgt. Die Schienengewichte wurden im Laufe der Jahre wegen des steigenden Verkehrsaufkommens von 53,3 kg/m auf 60,8 kg/m erhöht; die Betonschwellen sind auch heute noch in gutem Zustand, werden jedoch jetzt auf der Unterseite mit elastomerem Material beschichtet, wodurch auch der Aufwand für die Unterhaltung verringert wird. Die an Brücken und in Weichen verwendeten Schwellen (5 % der Gesamtzahl) werden jetzt wegen Ermüdung durch Schwellen aus glasfserverstärktem Kunststoff ersetzt. In das Schotterbett wurden seit 1972 zunehmend Gummimatten (25 mm Dicke) eingelegt, um die Schwingungsbeanspruchung zu verringern. Die Schienen werden zur Verringerung der Radrollgeräusche und zur Erhöhung der Liegedauer regelmäßig einmal jährlich geschliffen; schadhafte Schienen werden unter Verwendung von selbstfahrenden Wechselmaschinen auf 300 km Strecke pro Jahr ausgewechselt. Von Weichen werden nur schadhafte Teile ausgetauscht. Für die Zukunft ist eine weitere Erhöhung der Transportkapazität (auf 15 Züge pro Stunde) geplant; ebenso soll wegen des Arbeitskräftemangels und der erhöhten Streckenbeanspruchung durch schnellere und häufigere Züge die Oberbauunterhaltung weitgehend rationalisiert werden.


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    Titel :

    30 Jahre Tokaido-Shinkansen. Erfahrungen der japanischen Eisenbahnen bei der Instandhaltung der Hochgeschwindigkeitsstrecken


    Weitere Titelangaben:

    30th anniversary of Tokaido-Shinkansen


    Beteiligte:
    Miyamoto, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 46 , 2 ; 66-71


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 22 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    30 Jahre Tokaido-Shinkansen

    Miyamoto, Hideo | IuD Bahn | 1995


    The Tokaido Shinkansen

    Isozaki, A. | British Library Online Contents | 1998


    The Tokaido Shinkansen

    Isozaki, A. / Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) / Union des Industries Ferroviaires Europeennes | British Library Conference Proceedings | 1998


    Tokaido Shinkansen reaches technical perfection

    Kasai, Yoshiuki | IuD Bahn | 2000


    Safety on the Tokaido Shinkansen

    Kigaku, Y. | British Library Online Contents | 1995