Erster Teil eines Berichts ueber die theoretischen Grundlagen, den gegenwaertigen Entwicklungsstand, Vor- und Nachteile sowie Zukunftsaussichten von Bodeneffektfahrzeugen (Flugschiffe). Intensive Entwicklungen in Russland, China und Deutschland. Gestaltungsmerkmale und technische Charakteristik der Typen: "X-114" der Rhein Flugzeugbau/BRD, Chefkonstrukteur: Alexander Lippisch, mit 1,5t Zuladung, 150KW Antriebsleistung, v=200km/h, Aktionsradius 10000km, einsetzbar bis 1,5m Wellenhoehe. "Volga 2" fuer 8 Fahrgaeste, v=65kn, 2x 95KW-Motoren, max. Wellenhoehe 0,5m. "A90.150 Ekranoplan"/Russland, L=58m, Spannweite 31,5m, v=200kn, Gesamtmasse 110t. "XTW1"/China, Spannweite 12m, v=100kn. Mehrere Versionen der Fa. Botec/BRD, u.a. Joerg TAF VIII mit L=35m, 80 Fahrgaeste, v=210km/h, Flughoehe 1,25m. Offene Probleme sind das sichere Starten und Landen, auch in Notsituationen, die dreidimensionale zuverlaessige Steuerung, das sichere Navigieren in verkehrsreichen Gebieten und die generelle Klassifikation und Zulassung. Abb.: Generalplan, Uebersichtsskizze, Foto.


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    Titel :

    Wing in ground effect craft


    Weitere Titelangaben:

    Bodeneffektschiffe (Flugschiffe)


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Wing in ground effect craft

    Stinton, D. | Tema Archiv | 1995


    Wing in Ground Effect Craft Review

    M. Holloran / S. O'Meara | NTIS | 1999


    Performance analysis of wing in ground effect craft

    Chun, H.H. / Chung, K.H. / Shin, M.S. | Tema Archiv | 1997


    Aerodynamic Design of Wing in Ground Effect Craft

    Kuehmstedt, T. / Milbradt, G. | British Library Conference Proceedings | 1995


    Power Augmentation of Wing in Ground Effect Craft

    Gallington, R. W. / American Society of Naval Engineers; Flagship Section / ASME | British Library Conference Proceedings