Den Prämissen eines ökonomischen Leichtbaus mit seinen komplexen Wirkmechanismen wird beim Einsatz von Stahl, der im Vergleich zu alternativen Konstruktionswerkstoffen eine relativ hohe Dichte besitzt, nur mit einer beanspruchungsgerechten Anpassung der Bauweisen entsprochen. Gezielte Entwicklung von Mehrschichtverbunden eröffnen dem Werkstoff Stahl ein neues Anwendungspotential für innovative Leichtbaukomponenten und Leichtbausysteme. Stahlblech-Mehrschichtverbunde (StMV) lassen sich nach unterschiedlichen Gesichtspunkten klassifizieren. In der gezeigten Übersicht werden StMV in die Gruppen A, B und C unterteilt. Die leichtbaurelevanten StMV in der Gruppe A erreichen durch gezielte Querschnittsauflösung entscheidende Steifigkeitsverbesserungen im Vergleich zum Vollmaterial. Neben der bekannten Stützkern- oder Sandwichbauweise bei der auch Verbesserungen im Wärme- und Körperschalldämmverhalten erreicht werden, kommen dabei auch völlig neuartige Funktionsprinzipien zum Tragen, wie etwa Twinbleche. In diese Gruppe gehören auch Blechverbunde mit Zwischenlage aus Drahtgewebe oder Streckmetall, Stegbleche, walzprofilierte Blechverbunde, Höckerblechverbunde, faserumwickelte Behälter und beulprofilierte Bleche. In der Gruppe C steht beim Stahlverbundblech der Schallschutz im Vordergrund. In der Gruppe B ist beim oberflächenveredelten Blech der Korrosionsschutz und die Oberflächenqualität ein wesentliches Entwicklungsziel. Nach einer Betrachtung der genannten StMv wird ein Vergleich unterschiedlicher Fügeverfahren zum Verbinden von StMV-Strukturen in einer Tabelle aufgeführt: Durchsetzfügen, Stanznieten, Punktschweißen, Laserschweißen und Kleben.
Strukturierung und Klassifizierung von Stahlblech-Mehrschichtverbunden
Survey and evaluation of steel sheet-composites
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Entwicklungen im Karosseriebau, 1996 ; 133-147
VDI-Berichte ; 1264
1996
15 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Karosserie , Leichtbauweise , Stahlblech , Verbundwerkstoff , Halbzeug , Steifigkeit , Sandwich-Bauweise , Wärmedämmung , Schalldämpfung , Korrosionsschutz , Oberflächenbehandlung , Oberflächeneigenschaft , Klassifikation , Fügen , Punktschweißen , Laserstrahlschweißen , Kleben (Verbinden) , Durchsetzfügen , Stanznieten
Strukturierung und Klassifizierung von Stahlblech-Mehrschichtverbunden
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