Für Airbag-Systeme von Fahrzeugen sind Gasgeneratoren notwendig. Diese müssen in zunehmendem Maße neben technischen und wirtschaftlichen auch ökologischen und toxikologischen Kriterien genügen.Beim Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie (ICT) werden drei Prüfeinrichtungen zur Untersuchung der Umweltauswirkungen verwendet: (1) 60-l-Kanne, (2) 2,5-m3-Airbagprüfkammer und (3) Fahrzeuginnenraum. Die Reaktionsprodukte nach der Zündung werden ermittelt: Gase (CO, NOx, Formaldehyd, NH3, HCN), Feststoffe. Die Folge für einen 30 min ohne Luftaustausch eingeklemmten Fahrzeuginsassen werden anhand von MAK- und MIK-Werten (maximale Arbeitsplatzkonzentration; maximale Immissionskonzentration) beurteilt. Ferner wird der sogenannte Threshold Limit Value - Short Term Exposure verwendet. Die Testeinrichtungen sind für eine fundierte Bewertung gut geeignet.


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    Titel :

    Bestimmung der Umweltauswirkungen von Airbagsystemen


    Beteiligte:
    Hirth, T. (Autor:in) / Jakob, R. (Autor:in) / Mohr, G. (Autor:in) / Muth, O. (Autor:in) / Volk, F. (Autor:in) / Tiegahn, K.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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