Nach Kopfverletzungen spielen nach einer Studie von 1986 Beinverletzungen als Unfallfolgen die größte Rolle. Durch die erheblichen Anstrengungen der letzten Jahre zur Eindämmung von Kopfverletzungen haben die Verletzungen im Bereich der unteren Extremen relativ sogar noch an Bedeutung gewonnen. Obwohl diese Verletzungen nicht lebensbedrohend sind, erfordern sie doch sehr langwierige und teure Rehabilitationsmaßnahmen. Neben Maßnahmen zur Reduktion des Eindringens der Pedalerie in den Fußraum und allgemeinen Strukturmaßnahmen zum Erhalt des Beinraumes gibt es auch Ansätze im Bereich der Sitzanlage. Breed Technologies hat ein Sitzpolster-Rückhaltesystem (Seat Cushion Restraint System: SCRS) entworfen, das durch ein aufblasbares Polster im Frontbereich der Sitzfläche die Beine beim Aufprall anhebt und so aus der unmittelbaren Gefahrenzone der eindringenden Struktur bringt. Durch diese Maßnahme wird außerdem das Becken zurückgehalten, so daß der Aufwand für eine umfangreiche Kniepolsterung entfällt oder reduziert wird. Untersuchungen belegen die Wirksamkeit dieses Ansatzes. Modellsimulationen mit einem dreijährigen Kind lassen keine Zusatzrisiken bei nicht ordnungsgemäßer Benutzung erkennen.


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    Titel :

    Reducing leg injuries


    Weitere Titelangaben:

    Reduzierung von Beinverletzungn durch ein Sitzpolster-Airbag-System


    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 104 , 8 ; 53-56


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Reducing leg injuries

    Helleman,H. / Brantman,R. / Nakhla,S. et al. | Kraftfahrwesen | 1996


    Reducing injuries and accidents

    Online Contents | 1994


    Reducing injuries to children

    Sherriff, H. / AA Foundation for Road Safety Research | British Library Conference Proceedings | 2001



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    S. Dissanayake / I. Ratnayake | NTIS | 2007