Mit vier Millionen verkauften Fahrzeugen stellt der Astra das erfolgreichste Opel-Modell aller Zeiten dar. Gegenüber der ersten Baureihe wurde der Nachfolger insbesondere auf den Gebieten Qualität, Design, Sicherheit, Fahrverhalten, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit wesentlich verbessert. Die hohe Qualität des neuen Kompaktautos wird durch die Zwölfjahres-Garantie gegen Durchrosten der vollverzinkten Karosserie verdeutlicht. Die nahezu verdoppelte Karosseriesteifigkeit ermöglicht unter anderem wesentliche Fortschritte im Geräusch- und Schwingungsverhalten sowie in Fahrdynamik und Fahrkomfort. Die formstabile Fahrgastzelle mit drei Lastpfaden wird durch das bewährte Pedalbock-System sowie Full-Size-Airbags in Hybridtechnik für Fahrer und Beifahrer ergänzt. Der neue Astra wurde unter den Aspekten des Simultaneous Engineering entwickelt. Innerhalb eines Vier-Phasen-Entwicklungsplanes wurden die ersten Strukturberechnungen schon 25 Wochen vor der Konzeptinitiierung begonnen. Bei den Prototypen gab es drei statt bisher üblichen zwei Phasen, wobei bereits die ersten Prototypen unter Produktionsbedingungen gebaut wurden. Besondere Aufmerksamkeit wurde auch einer frühzeitigen Integration und Schulung der Mitarbeiter in den Herstellungswerken gewidmet. Im Vorfeld des Produktionsstarts wurden von den 2500 eingereichten Verbesserungsvorschlägen mehr als 90 % realisiert. Das gesamte Fahrzeugkonzept wird beschrieben. Auf die konstruktive Ausführung der einzelnen Baugruppen wird detailliert eingegangen.


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    Titel :

    Der neue Opel Astra


    Weitere Titelangaben:

    The new Opel Astra


    Beteiligte:
    Heil, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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