Servohydraulische Fahrzeugprüfstände sind ein wichtiges Hilfsmittel bei der Auslegung von Kraftfahrzeugen. Durch systematische Untersuchungen der Reaktion des Simulationsmodells auf Besonderheiten bei der Signalanalyse und Nichtlinearitäten im System werden die bekannten Verfahren zur Berechnung der Prüfstandssteuersignale insbesondere im Frequenzbereich bis 150 Hz weiterentwickelt. Mit Hilfe parametrischer und nichtparametrischer numerischer Fahrzeugmodelle von zum Teil nichtlinearen Systemen werden hierzu aus der Systemtheorie bekannte Systembeschreibungsverfahren auf ihre Eignung zur Berechnung von unbekannten Systemeingängen bei bekannten Systemausgängen theoretisch untersucht. Es werden zwei verschiedene Korrekturverfahren, die 'iterative Eingangssignalkorrektur (IEK)' und die 'iterative Ausgangssignalkorrektur (IAK)' eingeführt; sie ermöglichen es, Nichtlinearitäten im System zu berücksichtigen und daraus resultierende Abweichungen zu reduzieren. Die IEK bringt die besseren Resultate hinsichtlich der Übereinstimmung von Soll- und Istwerten bei den Radträgerbeschleunigungen. Eine Berücksichtigung der Kopplung zwischen linkem und rechtem Radträger hat wesentlichen Einfluß auf die Verbesserungen, die durch die iterative Signalkorrektur bei der Übereinstimmung zwischen Soll- und Istwerten bei den Radträgerbeschleunigungen erreicht werden können. Bei Versuchsfahrzeugen mit starker Kopplung zwischen linken und rechten Radträgern muß diese bei der Frequenzgang-Matrix berücksichtigt werden.


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    Titel :

    Beitrag zur Simulation von Straßenunebenheiten auf servohydraulischen Fahrzeugprüfständen


    Weitere Titelangaben:

    Contribution to the simulation of road surface roughness using a servohydraulic vehicle test stand


    Beteiligte:
    Ries, R. (Autor:in) / Essers, U. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    129 Seiten, 51 Bilder, 19 Tabellen, 80 Quellen



    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Beitrag zur Simulation von Strassenunebenheiten auf servohydraulischen Fahrzeugpruefstaenden

    Ries,R. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 1997



    Beitrag zur Simulation von Strassenunebenheiten auf servohydraulischen Fahrzeugpruefstaenden

    Ries,R. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Verbrennungsmotoren u.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 1997


    Messergebnisse von Strassenunebenheiten

    Braun,H. / Hellenbroich,T. | Kraftfahrwesen | 1991