Das sog. Elektronische Gaspedal (Electronic Throttle Control, ETC) stellt einen wichtigen Beitrag der Informationstechnik zur Reduktion von Kenngrößen wie Kraftstoffverbrauch und Schadstoff-Emission dar. Da sich mit diesem neuen Ansatz aber auch eine neuartige Fehlercharakteristik ergibt, wurde parallel zur Entwicklung eine Zuverlässigkeitsstudie initiiert. Wichtigste Ergebnisse der Zuverlässigkeitsstudie waren die quantitative Abschätzung des Gefahrenpotentials und die Optimierung der Architektur der betrachteten Steuereinheit. Basis war das bis dahin gültige Sicherheitskonzept. Nach der Analyse der Schwachpunkte wurde eine veränderte Architektur vorgeschlagen, die bei deutlich höherer Sicherheit kaum höhere Herstellungskosten verursacht. Da für die Zuverlässigkeitsstudie die Modellierung von Mehrfachfehlern und Fehlerzuständen erforderlich wurde, konnten keine traditionellen Fehlerbaumtechniken verwendet werden, sondern es wurde die Entwicklung eines auf Markov-Techniken basierenden Konzepts nötig. Dieses TEFT-Konzept (Time-Extended Fault Trees) stellt eine Kombination von Fehlerbäumen und stochastischen Petri-Netzen dar.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Eine Zuverlässigkeitsstudie zur optimierten Überwachung eines elektronischen Gaspedals


    Weitere Titelangaben:

    A dependability study for the optimization of an ETC monitoring architecture


    Beteiligte:
    Mauser, H. (Autor:in) / Thurner, E. (Autor:in) / Eppinger, K. (Autor:in) / Brüdigam, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einfluss eines aktiven Gaspedals auf Akzeptanz, Blickverhalten und Fahrperformance

    Lange, Christian / Tönnis, Marcus / Bubb, Heiner et al. | Tema Archiv | 2006


    SYSTEM ZUR MANUELLEN BETÄTIGUNG EINES BREMSPEDALS UND EINES GASPEDALS EINES FAHRZEUGS

    NOLAN KYLE PATRICK / WONG VICTOR / KNIGHT CAMERON TYLER | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Einfluss eines aktiven Gaspedals auf Akzeptanz, Blickverhalten und Fahrerperformance

    Lange,C. / Toennis,M. / Bubb,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2006



    STEUERUNG EINER ABBREMSUNG DURCH ANHEBEN EINES GASPEDALS IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG

    BOLGER BRYAN MICHAEL / SEMENOV SERGEY GENNADIEVICH | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff