An die Entwicklung neuer Motoren werden sehr hohe Anssprüche in Bezug auf immer höhere Motorleistung, geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigere Herstellkosten gestellt. Gleichzeitig verringert sich noch die zur Verfügung stehende Entwicklungzeit und die verfügbare Kapazität bei gleichzeitiger Forderung nach erhöhter Zuverlässigkeit des Produkts. Zuverlässigkeit ist eine grundlegende Herausforderung an den Entwickler; durch Tests läßt sich lediglich mangelhafte Zuverlässigkeit identifizieren. Durch Tests läßt sich Zuverlässigkeit aber nicht verbessern. Es gibt drei Kernansätze zur Verbesserung des Prozesses zur Entwicklung von Zuverlässigkeit: Simultaneous Engineering (SE), hineinentwickelte Zuverlässigkeit und integrierte Tests. Auf der Arbeitsebene umfassen SE-Teams neben Entwicklern Vertreter der Fertigung und der Zulieferer. Darüber hinaus wird ebenfalls ein Zuverlässigkeitsexperte hinzugezogen, der u.a. die erforderlichen Informationen über relevante Lastkollektive etc. beisteuert. Mit diesem Ansatz wird Zuverlässigkeit zu einem frühen Zeitpunkt in den neuen Motor hineinentwickelt; die Zuverlässigkeitsziele werden bei jedem Meilenstein mit abgeprüft. Dieser Prozeß wird mit einer geeigneten Werkzeuglandschaft in den Bereichen CAE (computer-aided engineering), DMA (digital model assembly) und VSA (variation simulation analysis) unterstützt. Diese Ansätze zur Entwicklung von Zuverlässigkeit lassen sich natürlich auch auf die Entwicklung anderer Komponenten und Systeme übertragen.
Combining reliability tools and simultaneous engineering
Kombination von Zuverlässigkeits-Werkzeugen mit Simultaneous Engineering
Automotive Engineering International ; 106 , 8 ; 66-68
1998
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
A reliability engineering process in a simultaneous engineering
Kraftfahrwesen | 1998
|A Reliability Engineering Process in a Simultaneous Engineering Environment
SAE Technical Papers | 1998
|Modular Bus Chassis Development Using Modern Simultaneous Engineering Tools
SAE Technical Papers | 2001
|