Es wird ein Feldtest beschrieben, in dem zehn mit einem ACC-Prototypen (adaptive cruise control) ausgerüstete Fahrzeuge untersucht worden sind. Die Probanden haben diese Fahrzeuge zum persönlichen Gebrauch für zwei bis fünf Wochen zur Verfügung gestellt bekommen. Das Experiment umfaßt drei Altersgruppen (die 20er, 40er und 60er) sowie Nutzer von Tempomat-Fahrzeugen und solche, die noch nie einen Tempomat benutzt haben. Die Ergebnisse erlauben Rückschlüsse auf den Einfluß eines ACC-Systems auf das Fahrer- und das Fahrverhalten. Die Ergebnisse lassen folgende Schlüsse zu: 1. Das ACC-System ist in breitem Maße nutzbar; 2. das System wird als einfach bedienbar und nutzbar eingestuft; 3. der Sicherheitsabstand ist bei Nutzung des Systems größer als beim konventionellen Fahren; 4. das System reduziert Streß und die Belastung durch die hohe Aufmerksamkeit beim Fahren; 5. bei Nutzung des ACC-Systems wird seltener gebremst; 6. der eingestellte Sicherheitsabstand hängt vom Alter des Fahrers und vom Fahrstil ab.


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    Titel :

    Operational testing of adaptive cruise control


    Weitere Titelangaben:

    Feld-Funktionstest eines adaptiven Tempomaten


    Beteiligte:
    Fancher, P. (Autor:in) / Ervin, R. (Autor:in) / Bogard, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Operational testing of adaptive cruise control

    Ervin,P.F. / Bogard,S. / Univ.of Michigan Transportation Res.Inst.,UMTRI,US | Kraftfahrwesen | 1998


    Adaptive Cruise Control Field Operational Test

    British Library Online Contents | 1998


    Adaptive Cruise Control Long-Term Field Operational Test

    Weinberger, M. / Winner, H. / Bubb, H. | British Library Conference Proceedings | 2000



    Adaptive cruise control field operational test - the learning phase

    Weinberger,M. / Winner,H. / Bubb,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2001