Der aerodynamische Widerstand von Patronenfiltern wächst bei laufendem Betrieb kontinuierlich, während das Staubaufnahmevermögen begrenzt ist. In leistungsstarken Kraftfahrzeugmotoranlagen werden daher solche Luftfilter nur als zweite Stufe (Feinreinigung) genutzt, während als erste Stufe Fliehkraftluftfilter (in den meisten Fällen Multizyklone) eingesetzt werden. In den Multizyklonen ist bis heute das Problem des 'Sekundäraustrages' von Teilchen nicht gelöst, der durch den axialen Luftaustritt bedingt ist (die Staubteilchen werden in die achsnahe Unterdruckzone mitgerissen). Hieraus erklärt sich die schnelle Verschmutzung des Feinfilters. Vorgeschlagen wird ein Fliehkraft-Wirbelabscheider als Luftfilter neuen Typs, der die aufgezeigten Probleme nicht besitzt. Der Abscheider besteht unter anderem aus einer horizontalen und einer vertikalen Wirbelkammer, einem Diffusor, Sammelbehälter, Lufteinlaufstutzen. Aufbau und Funktionsweise des Fliehkraft-Wirbelabscheiders werden beschrieben. Der betrachtete Abscheider wird zweckmäßig in Kraftfahrzeugen eingesetzt, die unter den Bedingungen eines erhöhten Staubgehaltes der Luft arbeiten (Tagebaukipper, Traktoren, Armee-Lastkraftwagen und andere).


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    Titel :

    Luftfilter neuen Typs


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Geller, S.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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