Die metallographische Untersuchung von Seitenplatten aus dem Rumpf der Titanic (Zusammensetzung 0,25 %K C, 0,47 % Mn, 0,045 % P, 0,069 % S, 0,017 % Si, 0,024 % Cu, 0,013 % O, 0,0035 % N, Mn/S = 6,8:1) zeigt, daß dieses Material sehr ausgeprägte Kaltrißneigung aufweist. Die Korngrößen liegen auf den Schliffen in Längsrichtung bei 60 Mikron, in Querrichtung bei 42 Mikron. Die Struktur unterscheidet sich deutlich von dem zum Vergleich herangezogenen Stahl ASTM A 36; charakteristisch sind vor allem die sehr langgestreckten MnS-Einschlüsse. Aufgrund der Kerbschlagzähigkeit und der Kaltrissigkeit würde dieser Stahl heute nicht mehr für Schiffe zugelassen, die in Zonen niedriger Temperatur verkehren.
A Titanic boritolemezenek metallografiai vizsgalata
Metallographische Untersuchung von Belagplatten von der Titanic
Banyaszati es Kohaszati Lapok - Kohaszat ; 131 , 9/10 ; 281-284
1998
4 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Ungarisch
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