Der erste von drei Artikeln über Neuerungen im untertägigen Förderbereich umfaßt die Vorstellung von Hochgeschwindigkeitsloks mit Batterieantrieb (28 t Masse, 236 kWh Energie), Einrichtungen für den Mannschaftstransport, Signalund Kommunikationssysteme für die Lokförderung mit Oberleitungsbetrieb, Überwachungssysteme sowie gleislose Fördermittel und verbesserte Lösungen in der Schachtförderung. (Wird fortgesetzt).
Underground haulage, part 1
Aufsatz (Zeitschrift)
Tema Archiv | 1988
Underground locomotive haulage
Tema Archiv | 1991
|TIBKAT | 1969
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Engineering Index Backfile | 1930
|Underground locomotive haulage
Tema Archiv | 1991