Ein wichtiges Anwendungsfeld ist die Luftfahrt. Eine Verbesserung der dort erforderlichen Eigenschaften ist bei schnell abgeschreckten Legierungen durch kleinere Koerner, feiner verteilte intermetallische Einschluesse, groessere Homogenitaet und - seltener - durch die Bildung neuer Phasen sowie die Erweiterung der Loeslichkeitsbereiche zu erhoffen. Bei den Werkstoffen geringer Dichte sind Mg-Li-Legierungen mit Alphastruktur oder Alpha-Beta-Struktur am vielversprechendsten. Der Elastizitaetsmodul kann durch eine veraenderte Loeslichkeit und durch Ausscheidungen beeinflusst werden. Kleinere Koerner und eine zweite Phase verbessern die Festigkeit bei guter Duktilitaet. Das Korrosionsverhalten sollte durch die groessere Homogenitaet und die Moeglichkeit, andere Legierungen herzustellen, verbessert werden koennen. Der Einfluss des schnellen Abschreckens auf das Verformungsverhalten und Kriechverhalten muss noch aufgezeigt werden. Es gibt keine kommerzielle Legierung, die eine gute Kombination der gewuenschten Eigenschaften besitzt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rapidly solidified magnesium alloys for high-performance structural applications. A review


    Weitere Titelangaben:

    Rasch erstarrte Magnesiumlegierungen fuer fortgeschrittene Anwendungstechnologien. Ein Ueberblick


    Beteiligte:
    Lewis, R.E. (Autor:in) / Joshi, A. (Autor:in) / Jones, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 89 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Rapidly Solidified Light Weight Alloys for Aerospace Applications

    Das, S. K. / Pohang University of Science and Technology; Center for Advanced Aerospace Materials | British Library Conference Proceedings | 1993


    Rapidly solidified aluminum-transition metal alloys for aerospace applications

    GILMAN, P. / ZEDALIS, M. / PELTIER, J. et al. | AIAA | 1988