An angeklebten Überlappungsnähten einer Boeing 737-222 wurden praxisnahe Versuche mit geführten Ultraschallwellen vorgenommen, um defekte Verklebungen zerstörungsfrei nachzuweisen. Hierzu wurde eine Prüfkopfhalterung mit einer bogenförmigen Blattfeder verwendet, an deren beiden Enden Sende- und Empfangskopf befestigt waren. Die Blattfeder wird in der Mitte mit der Hand umfaßt und über dem Überlappungsstoß an die Beplankungsbleche gedrückt. Je nach Blechdicke, Einschallwinkel und Frequenz läßt sich mit Hilfe eines schmalbandigen Senders überwiegend der symmetrische oder der antisymmetrische Plattenwellengrundmode erzeugen. Durch eine intakte Klebverbindung wird vorwiegend beim symmetrischen Mode Energie übertragen. Für gute und schlechte Verklebungen in verschiedenen Nahtkonfigurationen werden Beispiele angegeben. Auf die Bedeutung der Feinabstimmung von Frequenz und Einschallwinkel wird eingegangen. (Richter, H.)
Ultrasonic guided waves for lap splice joint inspection in aging aircraft
Prüfung von Überlappungsnähten in älteren Flugzeugen
1995
8 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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