Mit dem Markthochlauf der Elektromobilität entsteht ein zunehmender Bedarf an öffentlicher Ladeinfrastruktur, insbesondere auch für Fahrzeuge ohne eigene Lademöglichkeiten zuhause. Eine Möglichkeit zur Bedarfsdeckung stellen urbane Schnellladeparks dar, mit mehreren Hochleistungsschnellladestationen an einem Standort. Auf Basis einer Mobilitätsstudie werden die Bedarfe für diese Ladeparks in Städten und Gemeinden quantitativ und standortspezifisch bestimmt. Die energetischen Voraussetzungen und zukünftigen Belastungen der Ladestandorte werden simulationsbasiert ermittelt. Die Potenziale für Energiemanagementmaßnahmen werden analysiert und Handlungsempfehlungen für den Auf- und Ausbau der Ladeparks werden abgeleitet. Die vorgestellte Methodik ist auf beliebige Standorte übertragbar.
Schnellladen in der Stadt 2
2022
Miscellaneous
Electronic Resource
German
DataCite | 2022
|BATTERIETRENNMECHANISIERUNG FÜR GLEICHSTROM-SCHNELLLADEN
European Patent Office | 2023
|Vergleichsstudie von Systemansätzen für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen
TIBKAT | 2016
|Schnellladen mit Gleichstrom bei Elektrofahrzeugen der neuesten Generation
Automotive engineering | 2014
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