La présente invention concerne un train d'atterrissage (10) muni d'un système d'appui longitudinale droit (12) et d'un système d'appui longitudinal gauche (11) reliés par une traverse avant (15) et une traverse arrière (20), ledit train d'atterrissage (10) comportant deux marchepieds (60) incluant un marchepied gauche (60') et un marchepied droit (60"). Le train d'atterrissage (10) comportant quatre moyens d'appui (30, 50) sur le sol, chaque système d'appui est discontinu en comprenant un moyen d'appui avant (30) fixé à la traverse avant (15) ainsi qu'un moyen d'appui arrière (50) fixé à la traverse arrière, le moyen d'appui avant (30) comprenant une portion longitudinale d'appui (31) et une portion en élévation (32) s'élevant à partir de la portion longitudinale d'appui (31), un marchepied (60) s'étendant à partir de ladite portion en élévation (32) pour être fixé à ladite traverse arrière (20), ce marchepied (60) étant de plus fixé à la traverse avant (15) pour relier la traverse avant (15) à la traverse arrière (20).
TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AERONEF ET AERONEF
LANDING GEAR FOR AIRCRAFT AND AIRCRAFT
2015-09-15
Patent
Electronic Resource
French
Contrôle d’un amortisseur du train d’atterrissage d’un aéronef
European Patent Office | 2024
|PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DU VIEILLISSEMENT D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AÉRONEF
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE SURVEILLANCE DU VIEILLISSEMENT D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AERONEF
European Patent Office | 2019
|ACTIONNEUR DANS UN SYSTEME DE TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AERONEF
European Patent Office | 2019
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