Batteriepack (1) für ein Fahrzeug (100), umfassend:ein Gehäuse (2), das mit einem Lufteinlass (24) und einem Abluftauslass (25) versehen ist,Batterien (3), die innerhalb des Gehäuses (2) angeordnet sind,einen Kühlventilator (5), der innerhalb des Gehäuses (2) installiert ist, wobei der Kühlventilator (5) einen Luftauslass (5B) hat, und, wenn er aktiviert ist, arbeitet, um innerhalb des Gehäuses (2) einen Luftstrom zu erzeugen, der durch den Lufteinlass (24) des Gehäuses (2) gesaugt wird, wobei der Luftstrom zu den Batterien (3) gelenkt wird, um die Batterien (3) zu kühlen, und dann aus dem Luftauslass (5B) des Kühlventilators (5) abgegeben wird, gekennzeichnet durcheine Ablufthaube (7), die an dem Gehäuse (2) befestigt ist, um den Abluftauslass (25) des Gehäuses (2) zu umgeben,eine Kühlventilatorleitung (6), die den Luftauslass (5B) des Kühlventilators (5) und den Abluftauslass (25) des Gehäuses (2) verbindet, um einen Kühlluftabgabeweg (27) zu definieren, der sich von dem Luftauslass (5B) des Kühlventilators (5) zu dem Abluftauslass (25) erstreckt und zu der Ablufthaube (7) führt, wobei die Kühlventilatorleitung (6) dazu dient, den Luftstrom, der von dem Luftauslass (5B) des Kühlventilators (5) abgegeben wird, über den Abluftauslass (25) des Gehäuses (2) abzugeben, undeinen Flussweg-Öffnungs-/Schließmechanismus (28), der in dem Kühlluftabgabeweg (27) angeordnet ist, wobei der Flussweg-Öffnungs/Schließmechanismus (28) arbeitet, um den Kühlluftabgabeweg (27) zu öffnen, wenn der Flussweg-Öffnungs-/ Schließmechanismus (28) einem Druck des Luftstroms unterliegt, der von dem Kühlventilator (5) erzeugt wird, und den Kühlluftabgabeweg (27) zu schließen, wenn der Flussweg-Öffnungs-/Schließmechanismus einem Druckabfall des Luftstroms unterliegt, wenn der Kühlventilator (5) deaktiviert wird, wobei der Flussweg-Öffnungs-/Schließmechanismus (28) in einem stromaufwärtigen Ende (35) der Ablufthaube (7) angeordnet ist, das stromaufwärts in einem Strom der Luft liegt, die durch die Ablufthaube (7) durchgeht, und wobei die Ablufthaube (7) einen ersten Vorsprung (36) und einen zweiten Vorsprung (37) hat, die sich von einem Rand des stromaufwärtigen Endes (35) nach außen erstrecken, wobei der erste und der zweite Vorsprung (36, 37) einen Rand des Abluftauslasses (25) umklammern, um die Ablufthaube (7) auf dem Gehäuse zu halten.
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery pack which improves the assemblability, inhibits rainwater and washing water from intruding into the interior, and improves the output performance of a battery.SOLUTION: In a vehicle battery pack 1, a battery 3 and a cooling fan 5 are housed in a case 2 in which an air intake port 24 and an exhaust port 25 are formed. The air intake port 24 is placed at an upper part, and the exhaust port 25 is placed at a side part of the case 2. A cooling fan duct 6 allows the cooling fan 5 and the exhaust port 25 to communicate with each other. An exhaust hood 7 is provided along an outer peripheral edge of the exhaust port 25 so as to enclose an area near the exhaust port 25. A passage opening/closing part 28, to which a valve 29 is attached, is provided in a cooling air exhaust passage 27 composed of the cooling fan duct 6 and the exhaust hood 7.
Batteriepack für Fahrzeug
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |