Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit und einer Karkasse (3), wobei die Karkasse (3) zwei Karkasslagen (31, 32) aufweist, wobei jede Karkasslage (31, 32) Festigkeitsträger aufweist, welche innerhalb der Karkasslage (31, 32) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind. Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Fahrzeugluftreifen bereitzustellen, der bei ausreichender Robustheit bei einem Betrachter ebenfalls eine hohe Qualitätsanmutung erzeugt und dabei in seiner Herstellung kostengünstiger ist und einen reduzierten Rollwiderstand aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Produkt EF1 aus dem mittleren Elastizitätsmodul der Festigkeitsträger der ersten Karkasslage (31) und der Fadendichte der Festigkeitsträger der ersten Karkasslage (31) und das Produkt EF2 aus dem mittleren Elastizitätsmodul der Festigkeitsträger der zweiten Karkasslage (32) und der Fadendichte der Festigkeitsträger der zweiten Karkasslage (32) die Relation EF1 > EF2, bevorzugt die Relation 1,5 × EF2 ≥ EF1 ≥ 1,3 × EF2, erfüllen, wobei der Elastizitätsmodul eines Festigkeitsträgers jeweils gemessen ist bei einer Dehnung von 2% gemäß ASTM D885.
Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Karkasse
2016-06-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
FESTIGKEITSTRÄGERLAGE DER KARKASSE SOWIE FAHRZEUGLUFTREIFEN
European Patent Office | 2023
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