Fahrzeug-Steuervorrichtung (16) zum Stoppen eines Motors (5) eines Fahrzeugs (1), wenn eine Automatikstoppbedingung erfüllt ist, und zum Neustarten des Motors (5), wenn eine Neustartbedingung erfüllt ist, wobei das Fahrzeug (1) den Motor (5) zum Erzeugen einer Antriebsenergie, eine Kupplung (8), welche mit dem Motor (5) zu koppeln ist und durch Öldruck geöffnet wird, der durch eine Steuerspannung gesteuert wird, und ein Getriebe (10), welches mit der Kupplung (8) verbunden ist und die Antriebsenergie von dem Motor (5) an eine Antriebswelle (11) überträgt, aufweist,wobei die Fahrzeug-Steuervorrichtung (16) eine Getriebe-Steuereinheit (24), welche eine Getriebestufe des Getriebes (10) steuert, und eine Beschleunigungsanforderung-Erfassungseinheit (27), welche eine Beschleunigungsanforderung eines Fahrers erfasst, aufweist,wobei die Getriebe-Steuereinheit (24) die Getriebestufe des Getriebes (10) in einem neutralen Zustand hält, zumindest bis eine vollständige Verbrennung des Motors aufgetreten ist, falls die Beschleunigungsanforderung-Erfassungseinheit (27) keine Beschleunigungsanforderung erfasst hat, wenn der Motor (5) nach dem Stoppen des Motors (5) aufgrund des Vorliegens der Automatikstoppbedingung neu gestartet wird, wenn die Neustartbedingung erfüllt ist, undwobei die Getriebe-Steuereinheit (24) die Getriebestufe des Getriebes (10) auf einen Startgang steuert, falls die Beschleunigungsanforderung-Erfassungseinheit (27) eine Beschleunigungsanforderung erfasst hat, wenn der Motor (5) nach dem Stoppen des Motors (5) aufgrund des Vorliegens der Automatikstoppbedingung neu gestartet wird, wenn die Neustartbedingung erfüllt ist.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent an occupant from suddenly starting a vehicle unexpectedly, in the case where a clutch is engaged by a drop of a control voltage due to cranking, at restart time of an engine.SOLUTION: A vehicle of this invention includes: an engine for generating power; a clutch connected to the engine and for performing a release operation by a hydraulic pressure controlled by a control voltage; and a transmission connected to the clutch and for transmitting the power from the engine to a driving shaft. In a control device for a vehicle which stops the engine when an automatic stop condition is established and restarts the engine when a restart condition is established, a shift control unit for controlling a shift stage of the transmission, and an acceleration request detection unit for detecting the acceleration request from an occupant are provided. The shift control unit, in the case where the acceleration request is not detected by the acceleration request detection unit at the engine restart time, controls the shift stage of the transmission to neutral.SELECTED DRAWING: Figure 1


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    Title :

    FAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG


    Contributors:

    Publication date :

    2023-11-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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    SUDOU TAKUMA / KURUMISAWA JIN / NOZAWA TOYOHITO et al. | European Patent Office | 2015

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