Die vorliegende Offenbarung stellt ein Hybrid-Elektrofahrzeug und ein Verfahren und ein System zur Steuerung desselben bereit. Es wird ein aktueller Modus erhalten; es wird bestimmt, ob eine Drehzahl eines Antriebsmotors eine Moduswechselbedingung zum Wechsel von einem seriellen Modus in einen parallelen Modus erfüllt, wenn der aktuelle Modus ein serieller Modus ist; wenn ja, wird eine Drehzahl eines integrierten Startergenerators reguliert, so dass eine Differenz zwischen der Drehzahl des integrierten Startergenerators und der Drehzahl des Antriebsmotors kleiner als ein voreingestellter Wert ist; die Kupplung wird angesteuert, einzukuppeln; es wird in Echtzeit bestimmt, ob eine Fahrzeuggeschwindigkeit eine Gangschaltungsbedingung, während des Ansteuerns der Kupplung, einzukuppeln, erfüllt, und wenn ja, so werden der integrierte Startergenerator und die Kupplung angesteuert, Operationen zum Abschließen des Moduswechsels und der Gangschaltung durchzuführen. Ist der aktuelle Modus der parallele Modus, so wird bestimmt, ob die Drehzahl des Antriebsmotors die Moduswechselbedingung zum Wechsel vom parallelen Modus in den seriellen Modus erfüllt; wenn ja, so wird der integrierte Startergenerator entlastet; die Kupplung wird angesteuert, auszukuppeln, nachdem das Entlasten des integrierten Startergenerators abgeschlossen ist; nachdem das Ansteuern der Kupplung, auszukuppeln, abgeschlossen ist, wird in Echtzeit bestimmt, ob die Fahrzeuggeschwindigkeit eine Gangschaltungsbedingung erfüllt, und wenn ja, so werden der Moduswechsel und die Gangschaltung abgeschlossen.
Hybrid-Elektrofahrzeug, Verfahren und System zu dessen Regelung
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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