Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen.Erfindungsgemäß wird die Fahrdynamik und mit dieser die Effizienz des Fahrzeugantriebs erhöht. Hierzu werden individuell arbeitende Antriebseinheiten und deren (teil-)autarke Regelung/Steuerung, die die Räder eines Fahrzeugs abhängig und/oder unabhängig voneinander beschleunigen, verwendet. Damit können die Antriebseinheiten abhängig und/oder unabhängig voneinander geregelt/gesteuert werden. Die Regelung/Steuerung des Gesamtsystems über übergeordnete und/oder untergeordnete Regel-/Steuerungsfunktionen wird effizienter.
Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO2-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen
2018-04-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines CO2-minimierten Energiewandler-Hybridsystems
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND REGELUNG EINES BRENNKRAFTMASCHINEN-GENERATOR-SYSTEMS
European Patent Office | 2021
|Verfahren und Vorrichtung zur Regelung oder Steuerung eines Rückhaltesystems eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND/ODER REGELUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2017
|Vorrichtung zur Steuerung und Regelung eines Antriebssystems
European Patent Office | 2021
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