Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen.Erfindungsgemäß wird die Fahrdynamik und mit dieser die Effizienz des Fahrzeugantriebs erhöht. Hierzu werden individuell arbeitende Antriebseinheiten und deren (teil-)autarke Regelung/Steuerung, die die Räder eines Fahrzeugs abhängig und/oder unabhängig voneinander beschleunigen, verwendet. Damit können die Antriebseinheiten abhängig und/oder unabhängig voneinander geregelt/gesteuert werden. Die Regelung/Steuerung des Gesamtsystems über übergeordnete und/oder untergeordnete Regel-/Steuerungsfunktionen wird effizienter.
Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO2-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen
26.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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