Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen.Erfindungsgemäß wird die Fahrdynamik und mit dieser die Effizienz des Fahrzeugantriebs erhöht. Hierzu werden individuell arbeitende Antriebseinheiten und deren (teil-)autarke Regelung/Steuerung, die die Räder eines Fahrzeugs abhängig und/oder unabhängig voneinander beschleunigen, verwendet. Damit können die Antriebseinheiten abhängig und/oder unabhängig voneinander geregelt/gesteuert werden. Die Regelung/Steuerung des Gesamtsystems über übergeordnete und/oder untergeordnete Regel-/Steuerungsfunktionen wird effizienter.


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    Titel :

    Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Systems zur Steuerung und Regelung von CO2-minimierten Hochleistungsantrieben für mobile Anwendungen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.04.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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