Es wird ein Verfahren zur Fahrdynamikregelung eines Kraftfahrzeugs beschrieben, wobei das Kraftfahrzeug ein automatisches Getriebe (14) mit mindestens einer automatisch betätigbaren Kupplung (17) umfasst, über das ein Antriebsmotor (12) mit einem angetriebenen Rad (16) koppelbar ist. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Detektieren eines über einem vorgegebenen Schwellwert liegenden Radschlupfes (s) des angetriebenen Rades (16), und zumindest teilweises Schließen oder zumindest teilweises Öffnen der Kupplung (17) zur Steuerung oder Regelung einer Raddrehzahl (n) und/oder des Radschlupfes (s) des angetriebenen Rades (16). Zusätzlich wird ein Fahrdynamikregelungssystem für ein Kraftfahrzeug zur Durchführung eines solchen Verfahrens präsentiert.
Verfahren zur Fahrdynamikregelung eines Kraftfahrzeugs sowie Fahrdynamikregelungssystem für ein Kraftfahrzeug
2018-08-02
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren und Vorrichtung zur Fahrdynamikregelung eines Kraftfahrzeugs mit geringer Spurweite
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
|Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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