Es wird ein Verfahren zur Fahrdynamikregelung eines Kraftfahrzeugs beschrieben, wobei das Kraftfahrzeug ein automatisches Getriebe (14) mit mindestens einer automatisch betätigbaren Kupplung (17) umfasst, über das ein Antriebsmotor (12) mit einem angetriebenen Rad (16) koppelbar ist. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Detektieren eines über einem vorgegebenen Schwellwert liegenden Radschlupfes (s) des angetriebenen Rades (16), und zumindest teilweises Schließen oder zumindest teilweises Öffnen der Kupplung (17) zur Steuerung oder Regelung einer Raddrehzahl (n) und/oder des Radschlupfes (s) des angetriebenen Rades (16). Zusätzlich wird ein Fahrdynamikregelungssystem für ein Kraftfahrzeug zur Durchführung eines solchen Verfahrens präsentiert.


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    Titel :

    Verfahren zur Fahrdynamikregelung eines Kraftfahrzeugs sowie Fahrdynamikregelungssystem für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BAIER ANDREAS (Autor:in) / EBERL THOMAS (Autor:in) / ESPENHAIN MARC (Autor:in) / MÜLLER TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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