Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung zur Anordnung zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe mit wenigstens einer Lamellenkupplung umfassend einen Lamellenträger mit einem daran befestigten drehzahladaptiven Tilger, dadurch gekennzeichnet, dass der Tilger lösbar mit dem Lamellenträger verbunden ist.Daneben betrifft die Erfindung eine Doppelkupplungsgetriebeanordnung.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
The invention relates to a clutch arrangement (8) for arrangement between a drive unit (2) and a transmission (4), comprising at least one multi-plate clutch (KO) having a plate carrier (12, 16) with an rotational speed-adaptive oscillation damper (20) which is attached thereon, such that the oscillation damper is detachably connected to the plate carrier.
Kupplungsanordnung, Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
2018-10-11
Patent
Electronic Resource
German
Kupplungsanordnung, Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Kupplungsanordnung, Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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