Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Fahrwerkkomponente eines Fahrzeugs, bei dem ein Steuergerät der Fahrwerkkomponente fortlaufend entsprechend einer Erzeugungstaktfrequenz mehrere jeweils einen Steuerwert umfassende Steueranforderungen für einen Aktuator der Fahrwerkkomponente erzeugt, ein Bussystem des Fahrzeugs von dem Steuergerät erzeugte Steueranforderungen fortlaufend entsprechend einer Übertragungstaktfrequenz zu dem Aktuator überträgt und der Aktuator aus dem Steuerwert jeder übertragenen Steueranforderung und einem Ist-Stellwert der Fahrwerkkomponente einen Soll-Stellwert für die Fahrwerkkomponente berechnet und die Fahrwerkkomponente entsprechend dem berechneten Soll-Stellwert verstellt.
A method for controlling a suspension component of a vehicle, in which a control unit of the suspension component continuously generates a plurality of control requirements according to a generation clock frequency, each requirement comprising a control value, for an actuator of the suspension component. A bus system of the vehicle continuously transmits to the actuator the control requirements generated by the control unit according to a transmission clock frequency. The actuator calculates a target output value for the suspension component from the control value of each transmitted control requirement and an actual output value of the suspension component, and adjusts the suspension component corresponding to the calculated target output value.
Steuerung einer Fahrwerkkomponente eines Fahrzeugs
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |