Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur rechnergestützten Auswertung einer Messung einer elektrischen Größe (S) in einem Hochvolt-Bordnetz (BN) eines vorgegebenen elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (VE), wobei das Hochvolt-Bordnetz (BN) eine Mehrzahl von elektrischen Komponenten (BAT, ED) umfassend eine elektrische Maschine (ED) zum Antrieb des vorgegebenen Kraftfahrzeugs (VE) und einen elektrischen Energiespeicher (BAT) zur elektrischen Energieversorgung der elektrischen Maschine (ED) beinhaltet, wobei die elektrische Größe (S) von dem elektrischen Strom und/oder der elektrischen Spannung abhängt, die in einer vorgegebenen elektrischen Komponente (ED) aus der Mehrzahl von Komponenten (ED, BAT) auftritt. Im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens wird im vorgegebenen Kraftfahrzeug (VE) ein erstes datengetriebenes Modell (MO) gelernt und an einen Backend-Server (SE) übermittelt. In dem Backend-Server (SE) sind weitere zweite datengetriebene Modelle hinterlegt, welche dem ersten datengetriebenen Modell entsprechen, jedoch für andere Kraftfahrzeuge gelernt wurden. Im Backend-Server (SE) werden dann basierend auf einer vorgegebenen Messreihe (MR) Prädiktionen des gelernten ersten datengetriebenen Modells (MO) mit Prädiktionen der gelernten zweiten datengetriebenen Modelle (MO') verglichen. Als Ergebnis erhält man ein Fehlermaß (EM), auf dessen Basis das Betriebsverhalten des vorgegebenen Kraftfahrzeugs (VE) geeignet klassifiziert wird.
Verfahren zur rechnergestützten Auswertung einer Messung einer elektrischen Größe in einem Hochvolt-Bordnetz eines vorgegebenen elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
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