Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, mit wenigstens einem ersten (1) und einem zweiten Wagen (2), wobeider erste/zweite Wagen (1, 2) einen ersten/zweiten End-Einstiegsbereich (1.2, 2.2) mit zwei seitlichen, einander gegenüberliegenden ersten/zweiten End-Einstiegstüren (1.3, 2.3) und einen in Richtung Wagenmitte angrenzenden ersten/zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) aufweist und der erste/zweite End-Einstiegsbereich (1.2, 2.2) von dem angrenzenden ersten/zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) durch eine mit einer ersten/zweiten Tür (1.5) ausgestatteten, in Querrichtung des Schienenfahrzeugs verlaufenden erste/zweite Zwischenwand (1.6) getrennt ist und die erste/zweite Zwischenwand (1.6) in eine erste/zweite Öffnung (A, B) zwischen einander gegenüberliegenden und dem ersten/zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) zugewandten ersten/zweiten Türsäulenverkleidungen (1.7) der ersten/zweiten End-Einstiegstüren (1.3, 2.3) eingesetzt ist, wobei der erste und der zweite End-Einstiegsbereich (2.2) baugleich sind, der erste Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) mit einer durchgehenden 2-plus-2-Bestuhlung mit mittigem Gang und der zweite Fahrgastinnenraumabschnitt (2.4) des zweiten Wagens (2) mit einer durchgehenden 2-plus-1-Bestuhlung mit außermittigem Gang ausgestattet ist und eine Dimensionierung und Anordnung der ersten Öffnung (A) im ersten Wagen (1) gleich einer Dimensionierung und Anordnung der zweiten Öffnung (B) im zweiten Wagen (2) ist
A rail vehicle comprising at least a first carriage (1) and a second carriage (2), which first/second carriage (1, 2) has a first/second end entry area (1.2, 2.2) and a first/second passenger compartment section (1.4) lying adjacent thereto towards the centre of the carriage, and the first/second end entry area (1.2, 2.2) is separated from the adjacent first/second passenger compartment section (1.4) by a first/second partition (1.6) that is equipped with a first/second door (1.5) and runs transversely to the rail vehicle, and the first/second partition (1.6) is housed in a first/second opening (A, B) between first/second door pillar panelling (1.7) of first/second end entry doors (1.3, 2.3), which panelling is mutually opposed and faces the first/second passenger compartment section (1.4), wherein the first and the second end entry areas (2.2) are identical in design, the first passenger compartment section (1.4) is equipped with a 2+2 seating configuration throughout and the second passenger compartment section (2.4) of the second carriage (2) is equipped with a 2+1 seating configuration throughout.
Mehrteiliges Schienenfahrzeug mit standardisierten Einstiegsbereichen
2020-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
MEHRTEILIGES SCHIENENFAHRZEUG MIT STANDARDISIERTEN EINSTIEGSBEREICHEN
European Patent Office | 2025
|MEHRTEILIGES SCHIENENFAHRZEUG MIT STANDARDISIERTEN EINSTIEGSBEREICHEN
European Patent Office | 2020
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