Schienenfahrzeug mit wenigstens einem ersten (1) und einem zweiten Wagen (2), wobei der erste/zweite Wagen (1, 2) einen ersten/zweiten End-Einstiegsbereich (1.2, 2.2) und einen in Richtung Wagenmitte angrenzenden ersten/zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) aufweist und der erste/zweite End-Einstiegsbereich (1.2, 2.2) von dem angrenzenden ersten/ zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) durch eine mit einer ersten/zweiten Tür (1.5) ausgestatteten, in Querrichtung des Schienenfahrzeugs verlaufenden erste/zweite Zwischenwand (1.6) getrennt ist und die erste/zweite Zwischenwand (1.6) in eine erste/ zweite Öffnung (A, B) zwischen einander gegenüberliegenden und dem ersten/zweiten Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) zugewandten ersten/zweiten Türsäulenverkleidungen (1.7) von ersten/zweiten End-Einstiegstüren (1.3, 2.3) eingesetzt ist, wobei der erste und der zweite End-Einstiegsbereich (2.2) baugleich sind, der erste Fahrgastinnenraumabschnitt (1.4) mit einer durchgehenden 2-plus-2-Bestuhlung und der zweite Fahrgastinnenraumabschnitt (2.4) des zweiten Wagens (2) mit einer durchgehenden 2-plus-1-Bestuhlung ausgestattet ist.
A rail vehicle comprising at least a first carriage (1) and a second carriage (2), which first/second carriage (1, 2) has a first/second end entry area (1.2, 2.2) and a first/second passenger compartment section (1.4) lying adjacent thereto towards the centre of the carriage, and the first/second end entry area (1.2, 2.2) is separated from the adjacent first/second passenger compartment section (1.4) by a first/second partition (1.6) that is equipped with a first/second door (1.5) and runs transversely to the rail vehicle, and the first/second partition (1.6) is housed in a first/second opening (A, B) between first/second door pillar panelling (1.7) of first/second end entry doors (1.3, 2.3), which panelling is mutually opposed and faces the first/second passenger compartment section (1.4), wherein the first and the second end entry areas (2.2) are identical in design, the first passenger compartment section (1.4) is equipped with a 2+2 seating configuration throughout and the second passenger compartment section (2.4) of the second carriage (2) is equipped with a 2+1 seating configuration throughout.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire comprenant au moins un premier (1) et un deuxième wagon (2). Le premier/deuxième wagon (1, 2) comporte une première/deuxième zone d'accès d'extrémité (1.2, 2.2) et une première/deuxième portion d'espace intérieur de passagers (1.4) adjacente au centre du wagon et la première/deuxième zone d'accès d'extrémité (1.2, 2.2) est séparée de la première/deuxième portion d'espace intérieur de passagers adjacente (1.4) par une première/deuxième paroi intermédiaire (1.6) équipée d'une première/deuxième porte (1.5) et s'étendant dans la direction transversale du véhicule ferroviaire, et la première/deuxième paroi intermédiaire (1.6) est insérée dans une première/deuxième ouverture (A, B) entre des premier/deuxième garnitures de montant de porte (1.7) de première/deuxième portes d'accès d'extrémité (1.3, 2.3), lesquelles garnitures sont opposées l'une à l'autre et dirigées vers la première/deuxième portion d'espace intérieur de passagers (1.4). Les première et deuxième zones d'accès d'extrémité (2.2) sont de construction identique, la première portion d'espace intérieur de passagers (1.4) est pourvue d'un agencement de sièges continu 2-plus-2 et la deuxième portion d'espace intérieur de passagers (2.4) du deuxième wagon (2) est pourvu d'un agencement de sièges continu 2-plus-1.
MEHRTEILIGES SCHIENENFAHRZEUG MIT STANDARDISIERTEN EINSTIEGSBEREICHEN
MULTIPART RAIL VEHICLE COMPRISING STANDARDISED ENTRY AREAS
VÉHICULE FERROVIAIRE À PLUSIEURS PIÈCES À ZONES D'ACCÈS NORMALISÉES
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
MEHRTEILIGES SCHIENENFAHRZEUG MIT STANDARDISIERTEN EINSTIEGSBEREICHEN
European Patent Office | 2025
|Mehrteiliges Schienenfahrzeug mit standardisierten Einstiegsbereichen
European Patent Office | 2020
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