Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (21) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei die Steuervorrichtung (21) dazu eingerichtet ist, für zumindest einen Beschleunigungsvorgang (11) des Kraftfahrzeugs (10) jeweils einen Begrenzungswert (22) für eine Beschleunigung, die während des Beschleunigungsvorgangs (11) durch zumindest eine Fahrzeugkomponente (12) bewirkt wird, zu ermitteln und die durch die zumindest eine Fahrzeugkomponente (12) bewirkte Beschleunigung auf den Begrenzungswert (22) zu begrenzen, wobei der Begrenzungswert (22) durch einen von einem Benutzer auswählbar ausgestalteten Fahrkomfortmodus (20) vorgebeben ist. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (21) dazu eingerichtet ist, einen aktuellen tatsächlichen Beschleunigungswert (24) der Beschleunigung mittels eines vorbestimmten Wahrnehmungsmodells (27) auf einen empfundenen Beschleunigungswert (28) abzubilden und den Begrenzungswert (22) auf den derart ermittelten empfundenen Beschleunigungswert (28) anzuwenden.
Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Betriebsverfahren für die Steuervorrichtung
2020-09-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|STEUERVORRICHTUNG, GRÄTSCHSITZ-FAHRZEUG, STEUERVORRICHTUNG-BETRIEBSVERFAHREN UND PROGRAMM
European Patent Office | 2023
|