Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (16) für ein Kraftfahrzeug (10), die einen ersten elektrischen Anschluss (17) zum Empfangen einer ersten Versorgungsspannung (U1) eines ersten elektrischen Bordnetzes (11) und einen zweiten elektrischen Anschluss (18) zum Empfangen einer zweiten Versorgungsspannung (U2) eines zweiten elektrischen Bordnetzes (12) aufweist, wobei die zweite Versorgungsspannung (U2) kleiner als die erste Versorgungspannung (U1) ist. Die Erfindung sieht vor, dass ein elektrischer Masseanschluss (19) zum Anschließen eines gemeinsamen Massepotentials (15) des ersten und des zweiten Bordnetzes (11,12) bereitgestellt ist und eine dem ersten Anschluss (17) nachgeschaltete Schalteinrichtung (29) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem Spannungssignal (30), das von einem Potentialunterschied zwischen dem zweiten Anschluss (18) und dem Masseanschluss (19) abhängig ist, einen Stromfluss durch den ersten Anschluss (17) zu blockieren, wobei die Schalteinrichtung (29) den Stromfluss unterbricht, falls das Spannungssignal (30) eine Unterbrechung (26) einer elektrischen Verbindung (20) zwischen dem Masseanschluss (29) und dem Massepotential (15) indiziert.
The invention relates to a control device (16) for a motor vehicle (10), which comprises a first electrical connection (17) for receiving a first supply voltage (U1) of a first on-board electrical system (11) and a second electrical connection (18) for receiving a second supply voltage (U2) of a second on-board electrical system (12), wherein the second supply voltage (U2) is smaller than the first supply voltage (U1). According to the invention, an electrical ground connection (19) for connecting a common ground potential (15) of the first and the second on-board electrical systems (11,12) is provided, and a switching device (29) downstream of the first connection (17) is configured to block a current flow through the first connection (17) depending on a voltage signal (30) which is a function of a potential difference between the second connection (18) and the ground connection (19), wherein the switching device (29) interrupts the current flow if the voltage signal (30) indicates an interruption (26) of an electrical connection (20) between the ground connection (29) and the ground potential (15).
L'invention concerne un dispositif de commande (16), destiné à un véhicule automobile (10), qui comporte une première borne électrique (17) destinée à recevoir une première tension d'alimentation (U1) d'un premier réseau de bord électrique (11) et une seconde borne électrique (18) destinée à recevoir une seconde tension d'alimentation (U2) d'un second réseau de bord électrique (12), la seconde tension d'alimentation (U2) étant inférieure à la première tension d'alimentation (U1). Selon l'invention une borne de masse électrique (19) est fournie pour le raccordement à un potentiel de masse commun (15) du premier et du second réseau de bord électrique (11, 12) et un moyen de commutation (29), monté en aval de la première borne (17), est conçu pour bloquer la circulation de courant à travers la première borne (17) en fonction d'un signal de tension (30) qui dépend d'une différence de potentiel entre la seconde borne (18) et la borne de masse (19), le moyen de commutation (29) interrompant la circulation de courant lorsque le signal de tension (30) indique une interruption (26) de la liaison électrique (20) entre la borne de masse (29) et le potentiel de masse (15).
MEHRSPANNUNGS-STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR DIE STEUERVORRICHTUNG
MULTI-VOLTAGE CONTROL DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE AND OPERATING METHOD FOR THE CONTROL DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE MULTI-TENSION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE COMMANDE
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Betriebsverfahren für die Steuervorrichtung
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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