Die Erfindung betrifft eine Federungsvorrichtung (10) zur Federung eines Fahrgestells (46) eines Kraftfahrzeugs, beinhaltend eine Hauptblattfedereinheit (12) und eine Hilfsblattfedereinheit (20), die jeweils einen zumindest überwiegenden Anteil eines Faser-Kunststoff-Verbundmaterials aufweisen. Die Hilfsblattfedereinheit (20) ist näher am Fahrgestell (46) anordenbar als die Hauptblattfedereinheit (12). Eine Strecke zwischen Anlenkpositionen (28, 30) der Hilfsblattfedereinheit (20) ist innerhalb einer Strecke zwischen Anlenkpositionen (16, 18) der Hauptblattfedereinheit (12) anordenbar. Erfindungsgemäß weist die Federungsvorrichtung (10) zwei am Fahrgestell (46) befestigbare Gelenkvorrichtungen (32, 34) auf, die zur Aufnahme und zur Führung je eines Endes der Hilfsblattfedereinheit (20) auf einem innerhalb einer vertikalen Ebene angeordneten Pfad vorgesehen sind.
Verbundblattfedersystem mit progressiver Federcharakteristik und verbesserter Quersteifigkeit
2021-07-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Anschlagpufferungsvorrichtung mit progressiv ansteigender Federcharakteristik
European Patent Office | 2021
|Kupplungspedaleinheit mit progressiver Kraftrückkoppelung
European Patent Office | 2018
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Automotive engineering | 2007
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