Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Betrieb eines straßengekoppelten Allradfahrzeuges mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit, mit einem einer Primärachse zugeordneten ersten Elektroantriebsmotor und mit einem einer Sekundärachse zugeordneten zweiten Elektroantriebsmotor, wobei der erste Elektromotor für ein größeres maximales Antriebsmoment ausgelegt ist als der zweite Elektromotor. Die Steuereinheit enthält ein Effizienz-Funktionsmodul dergestalt, dass bei Vorliegen einer Niedriglastanforderung der zweite Elektromotor, der grundsätzlich insbesondere bei mittleren und höheren Lastanforderungen als Sekundärmotor betrieben wird, vorübergehend als Primärmotor allein betrieben wird.
The invention relates to a control device for operating an all-wheel road vehicle, comprising at least one electronic control unit, a first electric drive motor assigned to a primary axle, and a second electric drive motor assigned to a secondary axle, the first electric motor being designed for a greater maximum drive torque than the second electric motor. The control unit includes an efficiency functional module such that when the load requirement is low, the second electric motor, which is generally operated as the secondary motor in particular for medium and higher load requirements, is temporarily operated on its own as the primary motor.
Steuervorrichtung zum Betrieb eines straßengekoppelten Allradfahrzeuges
2022-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
STEUERVORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES STRAßENGEKOPPELTEN ALLRADFAHRZEUGES
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