Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Betrieb eines straßengekoppelten Allradfahrzeuges mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit, mit einem einer Primärachse zugeordneten ersten Elektroantriebsmotor und mit einem einer Sekundärachse zugeordneten zweiten Elektroantriebsmotor, wobei der erste Elektromotor für ein größeres maximales Antriebsmoment ausgelegt ist als der zweite Elektromotor. Die Steuereinheit enthält ein Effizienz-Funktionsmodul dergestalt, dass bei Vorliegen einer Niedriglastanforderung der zweite Elektromotor, der grundsätzlich insbesondere bei mittleren und höheren Lastanforderungen als Sekundärmotor betrieben wird, vorübergehend als Primärmotor allein betrieben wird.
The invention relates to a control device for operating an all-wheel road vehicle, comprising at least one electronic control unit, a first electric drive motor assigned to a primary axle, and a second electric drive motor assigned to a secondary axle, the first electric motor being designed for a greater maximum drive torque than the second electric motor. The control unit includes an efficiency functional module such that when the load requirement is low, the second electric motor, which is generally operated as the secondary motor in particular for medium and higher load requirements, is temporarily operated on its own as the primary motor.
L'invention concerne un dispositif de commande pour faire fonctionner un véhicule tout-terrain, comprenant au moins une unité de commande électronique, un premier moteur d'entraînement électrique associé à un essieu primaire, et un second moteur d'entraînement électrique associé à un essieu secondaire, le premier moteur électrique étant conçu pour un couple d'entraînement maximal supérieur à celui du second moteur électrique. L'unité de commande comprend un module fonctionnel d'efficacité tel que lorsque l'exigence de charge est faible, le second moteur électrique, qui est généralement utilisé comme moteur secondaire en particulier pour des exigences de charge moyenne et supérieure, fonctionne temporairement en tant que moteur primaire.
STEUERVORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES STRAßENGEKOPPELTEN ALLRADFAHRZEUGES
CONTROL DEVICE FOR OPERATING AN ALL-WHEEL ROAD VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE TOUT-TERRAIN
2022-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Steuervorrichtung zum Betrieb eines straßengekoppelten Hybridfahrzeuges
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