Die Erfindung betrifft eine Hybridgetriebeeinrichtung (DHT) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Aktorik zum Verstellen von Schaltelementen (B04, B05, K27, K37, K56, TK) der Hybridgetriebeeinrichtung (DHT), die zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verstellbar sind. Die Aktorik weist eine Schaltwalze (SW) auf, mittels derer unter einem Rotieren derselben die Schaltelemente (B04, B05, K27, K37, K56, TK) jeweils zwischen der Sperrstellung und der Freigabestellung verstellbar sind, mit einer Schaltkulisse (SK), die mehrere Einzelkulissen (EK) aufweist, in die die Schaltelemente (B04, B05, K27, K37, K56, TK) eingreifen. Weiter betrifft die Erfindung einen Antriebstrang und ein Hybridkraftfahrzeug.
Hybridgetriebeeinrichtung, Antriebstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Hybridkraftfahrzeug mit einem solchen Antriebstrang
2022-12-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
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|European Patent Office | 2016
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