Es ist ein Verfahren zum Ermitteln einer Fehldetektionsinformation (FPI), welche in einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenzsystems (110) für ein Fahrzeug (100) verwendbar ist, vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:A1) Erfassen (S10) eines an einer bestimmten Position (POS) in einer Umgebung (200) eines Fahrzeugs (100) angeordneten Hindernisses (OB) in Abhängigkeit eines von einem ersten Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) empfangenen ersten Sensorsignals,B1) Ermitteln (S11), dass die bestimmte Position (POS) frei von dem Hindernis (OB) ist, in Abhängigkeit eines von dem ersten Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) und/oder einem weiteren Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) empfangenen zweiten Sensorsignals und/oder eines empfangenen Nutzereingabesignals eines Nutzers des Fahrzeugs (100), undC1) Speichern (S12) einer Fehldetektionsinformation (FPI) für die bestimmte Position (POS), wobei die Fehldetektionsinformation (FPI) zumindest die bestimmte Position (POS) umfasst.
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER FEHLDETEKTIONSINFORMATION, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRASSISTENZSYSTEMS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, FAHRASSISTENZSYSTEM, FAHRZEUG UND ANORDNUNG
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
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