Es ist ein Verfahren zum Ermitteln einer Fehldetektionsinformation (FPI), welche in einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenzsystems (110) für ein Fahrzeug (100) verwendbar ist, vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:A1) Erfassen (S10) eines an einer bestimmten Position (POS) in einer Umgebung (200) eines Fahrzeugs (100) angeordneten Hindernisses (OB) in Abhängigkeit eines von einem ersten Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) empfangenen ersten Sensorsignals,B1) Ermitteln (S11), dass die bestimmte Position (POS) frei von dem Hindernis (OB) ist, in Abhängigkeit eines von dem ersten Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) und/oder einem weiteren Sensor (120, 130) des Fahrzeugs (100) empfangenen zweiten Sensorsignals und/oder eines empfangenen Nutzereingabesignals eines Nutzers des Fahrzeugs (100), undC1) Speichern (S12) einer Fehldetektionsinformation (FPI) für die bestimmte Position (POS), wobei die Fehldetektionsinformation (FPI) zumindest die bestimmte Position (POS) umfasst.
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER FEHLDETEKTIONSINFORMATION, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRASSISTENZSYSTEMS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, FAHRASSISTENZSYSTEM, FAHRZEUG UND ANORDNUNG
22.06.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2022
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