Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) für einen Antriebsstrang (2) eines hybrid oder vollelektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs (3) umfassend eine elektrische Maschine (4) mit einem Stator (5) und einem relativ zum Stator (5) drehbaren, auf einem Rotorträger (6) drehfest fixierten Rotor (7), welcher aus einer Mehrzahl von aneinander gestapelten Rotorblechen (8) gebildet ist, sowie einer Kupplungsvorrichtung (9) zum Einkuppeln und Auskuppeln des Rotors (7) in und aus dem Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (3), wobei die Kupplungsvorrichtung (9) zumindest abschnittsweise in ihrer axialen Erstreckung radial innerhalb des Rotors (7) angeordnet ist und eine Betätigungseinrichtung (10) aufweist, mittels welcher eine Trennkupplung (11) der Kupplungsvorrichtung (9) aktuierbar ist, wobei der Rotorträger (6) aus einem Rotorblech (8) geformt ist.
Antriebsanordnung
2023-10-26
Patent
Electronic Resource
German