Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zum Bereitstellen einer Befestigungsmöglichkeit für eine Fahrzeugkomponente (2), insbesondere Innenraumkomponente, an einem Karosseriebauteil, wobei die Anordnung ein Anschlusselement (3), ein Halteelement (4) und ein Verriegelungs- und/oder Blockierelement (13) aufweist. Das Verriegelungs- und/oder Blockierelement (13) weist einen sich in Einsteckrichtung erstreckenden Stegbereich (31) auf, wobei der Stegbereich (31) vorzugsweise zwei einander gegenüberliegende und radial von dem Stegbereich (31) abstehende Finger- und/oder Flügelelemente (32) aufweist. Ein Grundkörper (5) des Halteelements (4) weist einen sich in Längsrichtung des Grundkörpers (5) erstreckenden Durchgang (16) auf, in welchem der Stegbereich (31) des Verriegelungs- und/oder Blockierelements (13) mit den von dem Stegbereich (31) abstehenden Finger- oder Flügelelementen (32) zumindest teil- oder bereichsweise aufnehmbar ist. Der Durchgang (16) des Grundkörpers (5) des Halteelements (4) weist ein erstes Führungssystem (33) auf, welches ausgebildet ist, die Finger- oder Flügelelemente (32) des Verriegelungs- und/oder Blockierelements (13) beim Einführen des Stegbereichs in den Durchgang (16) oder in die Aussparung des Grundkörpers (5) des Halteelements (4) zu führen, und ein zweites Führungssystem (34) auf, welches ausgebildet ist, die Finger- oder Flügelelemente (32) des Verriegelungs- und/oder Blockierelements (13) beim Herausführen des Stegbereichs (31) aus dem Durchgang (16) oder aus der Aussparung des Grundkörpers (5) des Halteelements (4) zu führen.

    The disclosure relates to an assembly (1) for providing a fastening possibility for a vehicle component (2), in particular an interior component, on a body component, wherein the assembly includes a connecting element (3), a retaining element (4) and a locking and/or blocking element (13). The locking and/or blocking element (13) includes a land region (31) extending in the insertion direction, wherein the land region (31) preferably includes two opposing finger and/or wing elements (32) that are radially projecting from the land region (31). A base body (5) of the retaining element (4) includes a passage (16) extending in the longitudinal direction of the base body (5), wherein the land region (31) of the locking and/or blocking element (13) is receivable with the finger or wing elements (32) projecting from the land region (31), at least partially or some areas. The passage (16) of the base body (5) of the retaining element (4) includes a first guide system (33) which is formed to guide the finger or wing elements (32) of the locking and/or blocking element (13) upon insertion of the land region into the passage (16) or into the recess of the base body (5) of the retaining element (4), and a second guide system (34) which is formed to guide the finger or wing elements (32) of the locking and/or blocking element (13) when the land region (31) is guided out of the passage (16) or out of the recess of the base body (5) of the retaining element (4).


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    Title :

    ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-01-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE

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