Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zum Bereitstellen einer Befestigungsmöglichkeit für eine Fahrzeugkomponente (2), insbesondere Innenraumkomponente, an einem Karosseriebauteil, wobei die Anordnung (1) insbesondere als Torsions-Clip ausgeführt ist. Die Befestigungsanordnung (1) weist ein Anschlusselement (3) vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial auf, mit welchem die Fahrzeugkomponente (2) verbindbar ist. Die Befestigungsanordnung (1) weist ferner ein Halteelement (4) vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial zum Halten des Anschlusselements (3) an dem Karosseriebauteil auf. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass das Halteelement (4) einen Grundkörper (5) mit einem Haltebereich (7) an einem ersten Endbereich des Grundkörpers (5) aufweist und das Anschlusselement (3) einen Grundkörper (6) mit einer Aufnahmeöffnung (11) aufweist, in welcher das Halteelement (4) zumindest bereichsweise aufnehmbar ist oder durch welche das Halteelement (4) und insbesondere der Haltebereich (7) des Halteelements (4) in Einsteckrichtung zumindest bereichsweise steckbar ist, wobei zum Montieren der Anordnung das Halteelement (4) relativ zu dem Anschlusselement (3) verdrehbar ist, und wobei beim Verdrehen des Haltelements (4) relativ zu dem Anschlusselement (3) eine auf das Halteelement (4) wirkende Kraft, insbesondere Linearkraft, erzeugt wird, so dass das Halteelement (4) gegen das Anschlusselement (3) gespannt wird.
The disclosure relates to an assembly (1) for providing a fastening possibility for a vehicle component (2), in particular an interior component, to a body component, where the assembly (1) is in particular designed as a torsion clip. The fastening assembly (1) includes a connecting element (3), preferably made of a plastic material, to which the vehicle component (2) is connectable. The fastening assembly (1) further includes a retaining element (4), preferably made of a plastic material, for retaining the connecting element (3) on the body component, According to the disclosure, it is provided in particular that the retaining element (4) includes a base body (5) with a retaining region (7) at a first end region of the base body (5), and the connecting element (3) includes a base body (6) with a receptacle opening (11) in which the retaining element (4) can be received at least in some areas, or through which the retaining element (4) and in particular the retaining region (7) of the retaining element (4) can be inserted at least in some areas in the insertion direction, where, for the purposes of assembling the assembly, the retaining element (4) can be rotated in relation to the connecting element (3), and where, when the retaining element (4) is rotated in relation to the connecting element (3), a force, in particular a linear force, that acts on the retaining element (4) is generated, so that the retaining element (4) is tensioned against the connecting element (3).
ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE
2024-01-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE
European Patent Office | 2024
|ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE
European Patent Office | 2023
|ANORDNUNG ZUM BEREITSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEIT FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|Anbauteil zur Anordnung an einer Fahrzeugkomponente und Fahrzeug
European Patent Office | 2022
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