Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, ein Fahrzeug mit Sattel bereitzustellen, das eine Anzahl von Schaltern und eine Anzahl von Schaltvorgängen verringern kann, die für die Geschwindigkeitssteuerung erforderlich sind, und die Bedienbarkeit bezüglich der Geschwindigkeitssteuerung verbessern kann. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrzeug mit Sattel bereitgestellt, das von einem Fahrer gesteuert wird, der auf einem Sattel des Fahrzeugs sitzt, während er mit einer Lenkstange steuert, umfassend eine Lenkstange, an deren beiden äußersten Enden ein Haltgriff, der von einem Fahrer erfasst werden kann, bzw. ein Gasgriff für eine Gashebelbetätigung bereitgestellt sind; zwei Betätigungsmittel zum Durchführen eines Bremsvorgangs eines Vorderrades und eines Hinterrades, d. h., ein erstes Bremsmittel und ein zweites Bremsmittel, die jeweils ein anderes Bremsziel haben; und ein Geschwindigkeitssteuerungsmittel zur Durchführung einer automatischen Fahrt des Fahrzeugs mit einer Steuerung des Fahrzeugs auf einen beliebigen Steuerungsgrad, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung durch das Geschwindigkeitssteuerungsmittel durch Ändern des Steuerungsgrades gemäß den Betätigungsbedingungen des ersten Bremsmittels und des zweiten Bremsmittels durchgeführt wird.
A saddled vehicle configured to be driven by a driver sitting on a saddle seat and steering with a handlebar can include a grasping grip to be grasped by a driver and a throttle grip for an accelerator operation respectively, two brakes for braking a front wheel and a rear wheel of the vehicle, each having a different braking operation target, and a cruise control for performing automatic propulsion control of the vehicle wherein the control by the cruise control is performed by changing a control degree in accordance with operation conditions of the first brake and the second brake.
Fahrzeug mit Sattel
2017-07-06
Patent
Electronic Resource
German