In einer Übertragungsstruktur eines Fahrzeugs nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Antriebswelle (10a): eine erste Kraftübertragungswelle (11), die ein mit einer Differentialvorrichtung (8) gekoppeltes erstes Ende umfasst; eine zweite Kraftübertragungswelle (12), die ein durch ein erstes Kreuzgelenk (21) mit einem zweiten Ende der ersten Kraftübertragungswelle (11) gekoppeltes erstes Ende umfasst; und eine dritte Kraftübertragungswelle (13), die ein durch ein zweites Kreuzgelenk (22) mit einem zweiten Ende der zweiten Kraftübertragungswelle (12) gekoppeltes erstes Ende und ein zweites Ende, mit dem ein Antriebsrad (28) gekoppelt ist, umfasst, und Dämpfer (30, 50) sind an mindestens zwei jeweiligen Kraftübertragungswellen (11, 12) vorgesehen. Von diesen Dämpfern wirkt ein vorbestimmter Dämpfer (30), der an einer längsten Kraftübertragungswelle (11) von den mindestens zwei Kraftübertragungswellen angeordnet ist, in einem Frequenzbereich, der niedriger als ein Frequenzbereich ist, in dem ein verbleibender Dämpfer (50) wirkt.
In a transfer structure of a vehicle according to one aspect of the present invention, a drive shaft includes: a first power transfer shaft including a first end coupled to a differential device; a second power transfer shaft including a first end coupled to a second end of the first power transfer shaft through a first universal joint; and a third power transfer shaft including a first end coupled to a second end of the second power transfer shaft through a second universal joint and a second end to which a driving wheel is coupled, and dampers are provided on at least two respective power transfer shafts. Among these dampers, a predetermined damper arranged on the longest power transfer shaft out of the at least two power transfer shafts functions in a frequency region lower than a frequency region in which a remaining damper functions.
Kraftübertragungsstruktur eines Fahrzeugs
2017-06-01
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|Radlagereinheit eines Fahrzeugs, insbesondere eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Radlagereinheit eines Fahrzeugs, insbesondere eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|FAHRZEUG, STEUERUNGSSYSTEM EINES FAHRZEUGS UND STEUERUNGSVERFAHREN EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
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