PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor cycle capable of achieving both of reducing a weight and ensuring rigidity for a mainframe.SOLUTION: A pair of main frames comprises: a trellis part consisting of multiple pipes connected to each other in a trellis form; and a single pipe part extending rearward from the trellis part and a rear end thereof is connected to a cross member. The trellis part comprises a first mount part connected with a front part of a cylinder head of an engine. The single pipe part comprises a second mount part connected with a rear part of the cylinder head of the engine.SELECTED DRAWING: Figure 1

    【課題】メインフレームの軽量化と剛性確保との両立を好適に実現する。【解決手段】一対のメインフレームの各々は、複数のパイプを互いにトレリス状に連結してなるトレリス部と、前記トレリス部から後方に延び且つ後端がクロスメンバに接合されたシングルパイプ部とを有する。前記トレリス部には、エンジンのシリンダヘッドの前部が接続される第1マウント部が設けられている。前記シングルパイプ部には、前記エンジンの前記シリンダヘッドの後部が接続される第2マウント部が設けられている。【選択図】図1


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    Title :

    MOTOR CYCLE


    Additional title:

    自動二輪車


    Contributors:
    ITO KOJI (author)

    Publication date :

    2017-12-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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