To appropriately maintain a frequency of operation of a balancer circuit and reduce a cell voltage variation of a battery pack of an electric vehicle.SOLUTION: A battery control device 50 controls an assembled battery 20 in which a plurality of battery cells 22 is connected in series. A balancer circuit 40 performs balancing control for reducing voltage variation among the battery cells 22. A charge counting unit 52 counts the number of times of charging performed without performing balancing control performed after a completion of the previous balancing control. A balancer circuit control unit 54 determines a start timing of the balancing control by the balancer circuit on the basis of the number of times of charging.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】バランサ回路の稼働頻度を適切に維持し、電動車の組電池のセル電圧バラつきを低減する。【解決手段】電動車の電池制御装置50は、複数の電池セル22が直列に接続された組電池20を制御する。バランサ回路40は、複数の電池セル22間の電圧バラつきを低減するバランシング制御を実施する。充電計数部52は、前回のバランシング制御の完了以降に行われたバランシング制御を実施しない充電の回数を計数する。バランサ回路制御部54は、充電の回数に基づいてバランサ回路によるバランシング制御の開始タイミングを決定する。【選択図】図1
ELECTRIC VEHICLE BATTERY CONTROL DEVICE
電動車の電池制御装置
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |