본 발명은 복수의 개별차량으로부터 수집된 통신데이터 중 노이즈 데이터를 제거하는 데이터 필터링단계를 포함하고, 상기 노이즈 데이터는 상류교차로 및 하류교차로에서 모두 지체를 겪은 차량의 데이터인 것을 특징으로 하는 구간통행시간 및 신호지체 추정방법에 관한 것이다. 본 발명의 구간통행시간 및 신호지체 추정방법은 복수의 개별차량으로부터 수집된 통신데이터 중 통행시간 및 신호지체 추정시 신뢰도를 저하시키는 노이즈 데이터를 필터링하여 신뢰도가 높은 구간통행시간과 신호지체의 추정이 가능하다.
METHOD FOR ESTIMATION OF LINK TRAVEL TIME AND SIGNAL DELAY
구간통행시간 및 신호지체 추정방법
2019-04-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
METHOD FOR ESTIMATION OF LINK TRAVEL TIME AND SIGNAL DELAY
European Patent Office | 2020
|METHOD FOR ESTIMATION OF LINK TRAVEL TIME AND SIGNAL DELAY
European Patent Office | 2018
|Arterial link travel time estimation considering traffic signal delays using cellular handoff data
Wiley | 2019
|Arterial link travel time estimation considering traffic signal delays using cellular handoff data
IET | 2018
|