FIELD: railway infrastructure maintenance.SUBSTANCE: invention relates to means of notification of those working in a railway tunnel. The method consists in the fact that at the work site in the tunnel and when moving to the work site, a collective portable alarm system (CPAS) with an autonomous power source is used, location sensors placed along the tunnel in the zone of each rail chain, each of which is made with the possibility of periodic transmission of identification data of the rail chain in the zone in which it is installed, and radio stations connected to access points, the coverage area of which covers the tunnel territory. Each access point is connected to the ABTC-M inter-station communication line, and the CPAS is designed with the ability to interact via radio channels with location sensors and radio stations. According to the location sensors, the CPAS determines the rail chain in the zone of which it is located in the tunnel, and according to ABTC-M data, rail chains occupied by rolling stock in the tunnel and approaches to the tunnel, compares the information received in real time and, when approaching a given distance of the rolling stock to its location, generates and reproduces warning signals in the form of appropriate audio and optical signals. If there is an obstacle to the movement of rolling stock at the place of work, the CPAS, at the command of the work supervisor, generates an appropriate message and transmits it by a radio channel via a radio station and an access point via an inter-station communication line to the hardware and software half-set of the ABTC-M installed at the departure station, upon receipt of which the hardware and software half-set of the ABTC-M at the station automatically forms a command to stop the rolling stock before it approaches the work site and transmits it to the locomotive of the rolling stock via the ALSS, and also generates a confirmation signal for receiving a signal about the presence of an obstacle, which it transmits via an inter-station communication line and an access point to a radio station connected to it, which transmits it to the CPAS via a radio channel. In the absence of a confirmation signal, the CPAS reproduces the alarm signal.EFFECT: reliability of the notification of track workers in the railway tunnel is increased.4 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к средствам оповещения работающих в железнодорожном тоннеле. Способ заключается в том, что в тоннеле на месте работ и при движении к месту работ используют коллективный переносной сигнализатор (КПС) с автономным источником питания, размещенные вдоль тоннеля в зоне каждой рельсовой цепи датчики местоположения, каждый из которых выполнен с возможностью периодической передачи в эфир идентификационных данных рельсовой цепи, в зоне которой он установлен, и подключенные к пунктам доступа радиостанции, зона действия которых охватывает территорию тоннеля. Каждый пункт доступа соединен с межстанционной линией связи АБТЦ-М, а КПС выполнен с возможностью взаимодействия по радиоканалам с датчиками местоположения и радиостанциями. По данным датчиков местоположения КПС определяет рельсовую цепь, в зоне которой он размещен в тоннеле, а по данным АБТЦ-М - рельсовые цепи, занятые подвижным составом в тоннеле и подходах к тоннелю, сопоставляет в режиме реального времени полученную информацию и при приближении на заданное расстояние подвижного состава к своему местоположению формирует и воспроизводит сигналы оповещения в виде соответствующих звуковых и оптических сигналов. При наличии на месте выполнения работ препятствия для движения подвижного состава КПС по команде руководителя работ формирует соответствующее сообщение и передает по радиоканалу через радиостанцию и пункт доступа по межстанционной линии связи в аппаратно-программный полукомплект АБТЦ-М, установленной на станции отправления, при получении которого аппаратно-программный полукомплект АБТЦ-М на станции в автоматическом режиме формирует команду для остановки подвижного состава до его подхода к месту работ и передает ее на локомотив подвижного состава посредством АЛС, а также формирует сигнал подтверждения получения сигнала о наличии препятствия, который передает по межстанционной линии связи и пункт доступа на подключенную к нему радиостанцию, которая по радиоканалу передает его КПС. При отсутствии сигнала подтверждения КПС воспроизводит сигнал аварии. Повышается надежность оповещения путевых рабочих в железнодорожном тоннеле. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR AUTOMATICALLY NOTIFYING WORKERS IN A RAILWAY TUNNEL ABOUT THE APPROACH OF RAILWAY ROLLING STOCK WITH FENCING OF THE PLACE OF WORK


    Additional title:

    Способ автоматического оповещения работающих в железнодорожном тоннеле о приближении железнодорожного подвижного состава с ограждением места работ



    Publication date :

    2021-12-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    SYSTEM FOR FENCING PLACE OF WORK AND NOTIFYING THOSE WORKING ON RAILWAY TRACK ABOUT APPROACH OF ROLLING STOCK

    BLINDER ILYA DAVIDOVICH / VIKHROVA NINA YUREVNA / GORDON BORIS MOISEEVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Method for controlling railway rolling stock and corresponding railway rolling stock

    VILLIÉ LOUIS / SEYADOU MOUSTAPHA MALANGOU / MORVAN FABRICE | European Patent Office | 2024

    Free access

    Railway rolling stock

    Batty, T.E. | Engineering Index Backfile | 1928


    METHOD FOR CONTROLLING RAILWAY ROLLING STOCK AND CORRESPONDING RAILWAY ROLLING STOCK

    VILLIE LOUIS / SEYADOU MOUSTAPHA MALANGOU / MORVAN FABRICE | European Patent Office | 2024

    Free access

    RAILWAY ROLLING STOCK

    HIRASHIMA TOSHIYUKI / HONMA SHIROU / NAGAHARA HITOSHI | European Patent Office | 2016

    Free access