Die vorliegende Erfindung betrifft eine Parkbremseinrichtung (1) für Kraftfahrzeuge mit wenigstens einer bistabilen Steuerventileinrichtung (20), mit wenigstens einem Relaisventil (38), mit wenigstens einer pneumatischen Bremsvorrichtung (41) und mit wenigstens einem Anhängersteuermodul (44), wobei mittels der Steuerventileinrichtung (20) das Relaisventil (38) steuerbar ist und wobei mittels des Relaisventils (38) wenigstens die pneumatische Bremsvorrichtung (41) ansteuerbar ist, wobei das Anhängersteuermodul (44) stromabwärts des Relaisventils (38) angeordnet ist und wobei stromaufwärts des Anhängersteuermoduls (44) im zum Anhängersteuermodul (44) führenden Leitungszweig (46) wenigstens ein Select-High-Ventil (48) angeordnet ist.
The present invention relates to a parking brake device (1) for motor vehicles, comprising at least one bistable control valve mechanism (20), at least one relay valve (38), at least one pneumatic brake device (41) and at least one trailer control module (44). The relay valve (38) can be controlled by means of the control valve mechanism (20) and at least the pneumatic brake device (41) can be controlled by means of the relay valve (38). The trailer control module (44) is mounted downstream of the relay valve (38) and at least one select-high valve (48) is mounted upstream of the trailer control module (44) in the line branch (46) leading to the trailer control module (44).
La présente invention concerne un dispositif de frein de stationnement (1) destiné à des véhicules automobiles, comprenant au moins un dispositif de soupape de commande bistable (20), au moins une soupape relais (38), au moins un dispositif de freinage pneumatique (41) et au moins un module de commande remorque (44). La soupape relais (38) peut être commandée au moyen du dispositif de soupape de commande (20) et au moins le dispositif de freinage pneumatique (41) peut être commandé au moyen de la soupape relais (38). Le module de commande de remorque (44) se trouve en aval de la soupape relais (38) et au moins une soupape de sélection haute (48) se trouve en amont du module de commande de remorque (44) dans la ramification de conduite (46) qui mène au module de commande de remorque (44).
PARKBREMSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE
PARKING BRAKE DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULES À MOTEUR
2016-10-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2016
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