Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines La- degeräts (15) eines Kraftfahrzeugs (10), um einen elektrischen Energiespeicher (14) des Kraftfahrzeugs (14) mit elektrischer Energie aus einem elektrischen Hausnetz (17) eines Gebäudes (11) aufzuladen, wobei das Ladegerät (15) über einen Netzanschluss (16) an das Hausnetz (17) angeschlossen ist und über den Netzanschluss (16) eine Anschlussspannung (U) des Hausnetzes (17) empfängt. Die Erfindung sieht vor, dass durch das Ladegerät (15) ein über den Netzanschluss (16) fließender elektrischer Strom (22) eingestellt wird und anhand eines resultierenden Spannungswerts (24) der Anschlussspannung (U) eine elektrische Kenngröße (ΔU) des Hausnetzes (17), welche von einem an dem Versorgungsanschluss (16) wirksamen elektrischen Widerstand (19) des Hausnetzes (17) abhängig ist, ermittelt wird und in Abhängigkeit von der Kenngröße (ΔU) eine über den Netzanschluss (16) abgerufene elektrische Ladeleistung eingestellt wird.
The invention relates to a method for operating a charger (15) of a motor vehicle (10) in order to charge an electrical energy store (14) of the motor vehicle (10) with electrical energy from an electrical home network (17) of a building (11), wherein the charger (15) is connected to the home network (17) via a grid connection (16) and receives a connection voltage (U) of the home network (17) via the grid connection (16). According to the invention, an electrical current (22) flowing via the grid connection (16) is set by the charger (15) and an electrical characteristic variable (ΔU) of the home network (17), which is dependent on an electrical resistance (19) of the home network (17) which is effective at the supply connection (16), is determined on the basis of a resulting voltage value (24) of the connection voltage (U), and an electrical charging power retrieved via the grid connection (16) is set depending on the characteristic variable (ΔU).
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un appareil de charge (15) d'un véhicule automobile (10) afin de charger un accumulateur d'énergie électrique (14) du véhicule automobile (10) avec de l'énergie électrique provenant d'un réseau domestique électrique (17) d'un bâtiment (11), l'appareil de charge (15) étant raccordé au réseau domestique (17) par le biais d'un raccord de réseau (16) et recevant par le biais du raccord de réseau (16) une tension de raccordement (U) du réseau domestique (17). Selon l'invention, un courant électrique (22) circulant par le biais du raccord de réseau (16) est ajusté par l'appareil de charge (15) et à l'aide d'une valeur de tension résultante (24) de la tension de raccordement (U), on détermine une grandeur électrique caractéristique (∆U) du réseau domestique (17), qui dépend d'une résistance électrique (19) du réseau domestique (17) agissant sur le raccord d'alimentation (16), et en fonction de la grandeur caractéristique (∆U), on ajuste une puissance de charge électrique appelée par le biais du raccord de réseau (16).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LADEGERÄTS ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS AN EINEM HAUSNETZ, LADEGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A CHARGER FOR CHARGING AN ELECTRICAL ENERGY STORE FROM A HOME NETWORK, CHARGER FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN APPAREIL DE CHARGE POUR CHARGER UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE SUR UN RÉSEAU DOMESTIQUE, APPAREIL DE CHARGE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE.
2018-04-19
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Ladegeräts, Ladegerät, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LADEGERÄTS, LADEGERÄT, ENERGIESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Betreiben eines Ladegeräts, Ladegerät, Energiesystem und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
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