Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Antriebswelle (12), welche zur zumindest mittelbaren Anbindung an eine Antriebsmaschine vorgesehen ist, mit einer Abtriebswelle (16), welche zur zumindest mittelbaren Anbindung an wenigstens ein Antriebsrad des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, mit einem Gehäuse (20), mit einem in dem Gehäuse (20) aufgenommenen ersten Planetenradsatz (22), welcher ein erstes Sonnenrad (24), einen ersten Planetenträger (26) und ein erstes Hohlrad (28) aufweist, mit einem in dem Gehäuse (20) aufgenommenen zweiten Planetenradsatz (34), welcher ein zweites Sonnenrad (36) und einen zweiten Planetenträger (38) aufweist, und mit einem ersten Schaltelement (44), mittels welchem das zweite Sonnenrad (36) drehfest an das Gehäuse (20) anbindbar ist, wobei die Antriebswelle (12) drehfest mit dem ersten Sonnenrad (24) verbunden ist.
The invention relates to a transmission device (10) for a motor vehicle, comprising a drive shaft (12) which is provided for at least indirectly attaching to a drive machine; an output shaft (16) which is provided for at least indirectly attaching to at least one drive gear of the motor vehicle; a housing (20); a first planetary gear set (22) which is received in the housing (20) and has a first sun gear (24), a first planet carrier (26), and a first ring gear (28); a second planetary gear set (34) which is received in the housing (20) and has a second sun gear (36) and a second planet carrier (38); and a first shift element (44) by means of which the second sun gear (36) can be rotationally fixed to the housing (20), wherein the driveshaft (12) is rotationally fixed to the first sun gear (24).
L'invention concerne un dispositif de transmission (10) destiné à un véhicule automobile et comportant un arbre d'entrée (12) conçu pour être relié au moins indirectement à un moteur d'entraînement, un arbre de sortie (16) conçu pour être relié au moins indirectement à au moins une roue motrice du véhicule automobile, un carter (20), un premier train planétaire (22) logé dans le carter (20) et présentant un premier pignon planétaire (24), un premier porte-satellite (26) et une première couronne (28), un second train planétaire (34) logé dans le carter (20) et présentant un second pignon planétaire (36) et un second porte-satellite (38), et un premier élément de changement de vitesse (44) qui permet de relier le second pignon planétaire (36) bloqué en rotation au carter (20), l'arbre d'entrée (12) étant relié bloqué en rotation au premier pignon planétaire (24).
ELEKTRISCHER ANTRIEBSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ELECTRIC POWERTRAIN FOR A MOTOR VEHICLE
CHAÎNE CINÉMATIQUE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-05-31
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
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